В последние годы наблюдается рост грузоперевозок по Северному морскому пути. На то есть причина. Как пишет ФБА «Экономика сегодня», на маршруте невозможны ситуации, подобные блокировке Суэцкого канала. В связи с этим роль Севморпути как альтернативного маршрута может только увеличиться. Севморпуть является привлекательной трассой для перевозок из Азии в Европу и обратно. Российские ледоколы сейчас преодолевают ледяные торосы толщиной 2,6 метра. Если в 2014 году объем грузоперевозок по Севморпути составлял 4 миллиона тонн, то в 2018-м — 20 миллионов. По итогам 2020 года по маршруту были перевезены 31,5 тонн грузов. Строительство самого мощного ледокола в истории началось в России летом 2020 года. Сообщалось, что он сможет преодолевать льды толщиной более 4 метров и обеспечит круглогодичный проход по Севморпути.