Перед катастрофой с участием самолета Ан-26, диспетчер не рекомендовала экипажу снижаться в море. Кроме того, по курсу был возможен пролет птиц. Эту информацию получили специалисты, расшифровавшие записи переговоров погибшего экипажа с диспетчером. «Информацию приняла. Снижаться в море не рекомендую. Полоса сухая, коэффициент сцепления 0,6. По курсу посадки возможен пролет птиц», — сообщил диспетчер на аудиозаписи, которая опубликована в telegram-канале LIFE SHOT. «Мы в море не снижаемся. Даю нажатие. Привод, захожу в 1200 [метров]», — ответил пилот воздушного судна. «Работайте по схеме 1-альфа. Высоту 800 [метров] доложить», — дополнила диспетчер. «Снижаюсь на 600 [метров]. Даю нажатие», — уточнил пилот. «Во сколько считаете посадку? 26085, Палана вышка, 26085, Палана вышка», — это последние слова диспетчера, ответа на которые не последовало. Самолет Ан-26 потерпел крушение 6 июля. Все 28 человек, находившиеся на борту самолета, погибли. В Следственном Комитете России предполагают, что причиной случившегося могла стать ошибка пилотирования, технические неисправности или плохие погодные условия. В авиакомпании оценили версию крушения Ан-26 из-за плохого техсостояния. Там пояснили, что судно проходило профилактический техосмотр за неделю до ЧП, пишет агентство Nation News. Пилот разбившегося Ан-26 выбрал опасный курс